Skip to content
 

[:RU]¿Cómo construir la flota nuclear del país.[:]

[:RU]Hoy Astilleros del Báltico — una marca que es sinónimo de flota de rompehielos nuclear del país. Fue en las existencias de las empresas de San Petersburgo se construyen más grande y único de sus pedidos amables del mundo.

terraoko-2015092622


Ahora los Astilleros del Báltico se especializa en la construcción de rompehielos y los buques de la clase de hielo y grandes buques para el transporte de carga diversa, aquí se construye la unidad de energía sólo flotante del mundo, que será parte de FNPP y en 2017 llegará a la base en la ciudad norteña de Pevek. Por 159 años de historia de la planta Báltico está construido alrededor de 600 buques y embarcaciones.

La empresa de construcción naval tiene tres obras de construcción de dos — varadero y la casa de botes. Stapel «A» planta Báltico — el más grande de Rusia y tiene una longitud de 350 metros. Actualmente en construcción es la cabeza de la capacidad de 22,220 proyecto rompehielos atómico de 60 MW, que se le dio el nombre de «Ártico».

1. La fábrica Báltico fue fundada a mediados del siglo 19, y durante casi 16 décadas sobrevivieron varias guerras, los altibajos económicos, de reestructuración.
Hoy en día, la empresa sigue siendo uno de los astilleros más grandes de Rusia. En varias ocasiones, se construyó primer barco del país hierro — «experiencia» blindado cañonero, el primer combate submarino «Delfín», las instalaciones de investigación flotante únicos diseñados para apoyar a los vuelos espaciales tripulados, rompehielos diesel-eléctricos, crucero de misiles nucleares pesada escribir «Kirov».

La fábrica está situada en la parte occidental de San Petersburgo, en la isla Vasilyevsky, en la desembocadura del río Neva. La compañía cubre un área de más de 650 mil metros cuadrados y se encuentra ahora en las tiendas, departamentos y divisiones emplean cerca de 4.000 profesionales. La planta sigue buscando activamente y contratación de trabajadores cualificados — ahora bálticos tienen que construir un rompehielos nuclear en serie, y más tarde — y la segunda serie, el contrato para que se firmó en mayo del año pasado.

2. El ciclo de producción comienza con la tienda de planchas del casco orden, cuando el tratamiento se lleva a cabo de acero y producción de piezas. Actualmente la tienda es capaz de procesar hasta 30 mil. Toneladas de metal por año.

3. Con un almacén de metal de acero se transfiere a una línea que hace su limpieza y cebado.

4. El metal tratado se mueve a la estación de corte, en donde las dos máquinas por la firma Messer corte por plasma producir metal para su posterior procesamiento.

5. Corte y marcado perfil laminado piezas hechas en el perfil de la línea de corte robótico de la empresa IMG.

6. A continuación se realiza el corte agujeros, líneas de piezas flexibles corte detalles del perfil de borde, así como la aplicación de los inversos (curvas subsanables) sin plantillas.

7. El transporte de las hojas, los perfiles y las partes del sistema de transporte se lleva a cabo a través de los puentes grúa y semi-pórtico. Grúas se pueden girar 180 grados para las hojas de metal con un peso de hasta 12,5 toneladas.

8. nudos Hacer, secciones planas de cascos de buques y de montaje en la cantidad producida en el taller de montaje y soldadura.

9. Crane tienda de material permite fabricar secciones que pesan hasta 80 toneladas.

10. La tienda está dividida en el paso 4, que están destinados a la fabricación de kit de secciones planas, las fundaciones de las secciones de abajo a bordo de la fabricación etc. Además, el taller está equipado con una línea automatizada de secciones planas producidas por Pema (Finlandia).

11. En el lapso de cero unidades de volumen de fabricación de tierra ubicado, y en un futuro próximo se prevé la puesta en marcha de la empresa mikropaneley línea ya establecida IMG (Alemania). El sitio está equipado con dos grúas puente de 50 y 80 toneladas. En los sitios de fabricación palmo №1 ubicada establecen, unidades planas y volumen. Los sitios de paso №2 ubicada de paneles de montaje y soldadura, la fabricación de las bases, de las unidades de abajo de mesa y unidades de volumen de las extremidades. En el lapso №3 dispuestas zonas de concentración y el volumen de la parte inferior, las secciones laterales.

12. planta de equipos de soldadura incluye soldadura automática y semiautomática de CO2, así como sistemas para la soldadura de acro y argón.

13. El volumen de romper el hielo en serie en la sección 4 conjunto de las bahías y taller de soldadura.

14. Transporte hizo unidades de volumen, y el equipo grande se lleva a cabo por medio de dos remolques de automóviles capacidad de carga de 150t y 200t.

15. Con el fin de formar a los cascos de los barcos y embarcaciones y lanzarlos en el agua de la planta Báltico tiene dos grada inclinada (varadero «A» y varadero «B») y una casa de botes de interior diseñado para construir barcos y buques de mayor complejidad.

16. ramal «A» longitud de la planta báltica de 350 metros — el más grande de Rusia. Permite a la empresa para construir y flotar hasta 100.000 toneladas de peso muerto.

En varios momentos de esta pila fue las órdenes que el crucero «Kirov» rompehielos atómico «50 Años de la Victoria», crucero de misiles nucleares pesado «Almirante Ushakov», «Almirante Lazarev», «Almirante Nakhimov» y «Pedro el Grande», la investigación barco «Cosmonauta Yuri Gagarin», y dos a popa del «Mistral».

17. En la actualidad, las grandes poblaciones «A» formado por la cabeza del cuerpo universal del rompehielos atómico Proyecto 22220 60 MW.
Rompehielos con motor nuclear, llamada «Ártico» será el más grande y poderoso del mundo!

18. El fin de la construcción de dos rompehielos nucleares serie Proyecto 22220 fue recibida en mayo de 2014.

Potencia-Excepcional permitirles superar el espesor de hielo de hasta 3 metros. Como resultado, el Mar Camino del Norte se puede utilizar casi todo el año. Sin embargo, la principal flota perspectiva objetiva rompehielos — para asegurar la entrega de los hidrocarburos de los campos en Yamal y Gydan. Para este propósito el casco del buque hizo 4 metros más ancha que la serie anterior.

19. El buque es de 173 metros, anchura — 34 metros, los proyectos de la flotación de proyecto — 10,5 metros, el proyecto de trabajo mínima — 8.5 metros, desplazamiento — 33 500 toneladas.

20. El doble proyecto de diseño de los buques puede ser utilizado tanto en aguas del Ártico, y en las desembocaduras de los ríos polares. El rompehielos trabajará en la región occidental del Ártico: las Barents, Kara Pechora y mares, así como las zonas más someras de la desembocadura del río Yenisei y en el Golfo de Ob.

21. Cabeza rompehielos debe ir a las pruebas de mar en 2017.

22. secciones Uniendo inclinan la cabeza para romper el hielo casco.

23. El 26 de mayo, las mismas poblaciones en un ambiente festivo con la participación del viceprimer ministro Dmitry Rogozin, Director General de la Sociedad Estatal «Rosatom» Sergei Kiriyenko, el presidente de la Corporación de Construcción Naval de Estados (que incluye CPB) Alexei Rakhmanov, visitantes y cientos de Báltico se ha hecho por el que la primera serie proyecto para romper el hielo bajo el nombre de «Siberia».

24. Nariz rompehielos nuclear cerebral «Arktika».

25. Además, las existencias de la forma de la planta del Báltico y otras naves únicas. Por ejemplo, las poblaciones pequeñas «B» es la construcción más grandes rompehielos diesel-eléctricos del mundo 25 MW Proyecto 22600 «Viktor Chernomyrdin.»

26. producción metalúrgica incluye: fundición, modelo, forja, propulsores térmicos y fabricados.

27. Foundry fabrica productos de marina e ingeniería general para sus propias necesidades, por orden de los astilleros de Rusia, países de la CEI, cerca y lejos en el extranjero.

28. Y en 2003, la Planta del Báltico a la Trinidad-Lavra Sergio hizo una campana que pesa 72 toneladas — la más grande de todas las campanas actuales que se han hecho en Rusia!

29. El taller de forja térmica producir piezas forjadas como metales ferrosos y no ferrosos.

30. Astilleros del Báltico — único productor ruso de grandes hélices de bronce y latón de hasta 70 toneladas y un diámetro de hasta 8 m.

31. En la actualidad, la planta tiene pedidos para la fabricación de hélices para las empresas de construcción naval de la región Norte-Oeste.

32. tornillos fabricados se utilizan en grandes petroleros, portacontenedores y buques de pasajeros, todos los tipos de buques de la Armada, los rompehielos de propulsión nuclear, lanchas rápidas, incluyendo patrulleras.

33. Para la fabricación de hélices utiliza sobre todo en color o aleaciones inoxidables.

34. La tienda de la producción de árboles de transmisión.

Los ejes pueden ser de hasta 33 metros y un peso de hasta 70 toneladas. Gran árbol en primer plano — para el rompehielos nuclear «Arktika».

35. Y esta tienda es notable, ya que establece una hermosa escalera-rampa en espiral que conduce a una grúa de cabina regular. Dicen que esta escalera se retira del crucero «Rurik» (construido en 1906) durante el corte en 1925.

36. equipar el muelle de la planta Báltico. Ahora se hace la terminación de la unidad de potencia flotante (FPU) «académico Lomonosov».
HSE será parte de la central eléctrica del mundo primero flotante nuclear de pequeña capacidad, que consta de un buque movido ras-yo-con dos reactores.

37. El HSE está diseñado para funcionar en el Extremo Norte y el Lejano Oriente. «El académico Lomonosov» en el futuro se instalará en Pevek Chukotka.

38. Una estación de energía nuclear flotante se puede utilizar para producir electricidad y calor, así como la desalinización de agua de mar. Por la noche se puede dar de 40 a 240 mil toneladas de agua dulce.

39. La estación está equipada con dos modificados KLT-40S, que son capaces de generar hasta 60 MW de electricidad y hasta el 50 Gcal / h de energía térmica, lo que es suficiente para mantener la ciudad, con una población de 200.000. Hombre.

40. El plazo de la operación de la planta será de al menos 36 años: tres ciclos de 12 años, entre los que es necesario llevar a cabo una sobrecarga de zona activa de los reactores.

41. longitud de la nave — 144 metros, anchura — 30 metros. Desplazamiento — 21,5 mil toneladas.

42. Fecha límite para la finalización de la construcción y listo para remolcar PEB basado en lugar — septiembre 2016 La entrada prevista en servicio de la PEB cerebral compuesta PATES — 2017

43. Para instalar el complemento en las unidades a flote utiliza la grúa g «Demag» / n 350 m flotante. Con altura de elevación de hasta 50 m. La altura de la grúa de 76 metros.

Esta grúa fue encargado originalmente en 1939 por la empresa alemana «Demag». En 1940 fue pribuksirovan a Leningrado, pero sin levantar la pluma, que, según las explicaciones de Alemania «, debido a la complejidad de la entrega», antes de la guerra, no ha sido establecido. Después de la guerra, la planta Báltico producido e instalado su propio brazo.

44. Panorama de la fábrica

¿Te gusta? Necesito su opinión sobre lo que hago y lo que escribo. Tu comentario — mejor estimación de mi trabajo. Hablemos un poco más![:]

Написать отзыв

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.