Skip to content
 

[:RU]Несколько слов о метро в Дубаи.[:]

[:RU]Метро в Дубае открылось в 2009 году, сразу же став одним из самых молодых и современных метрополитенов мира. Прокатиться в первом вагоне из аэропорта в центр города — это пожалуй первое что делает путешественник по прилету в Дубай.

terraoko-2015-030903 (1)

01.Должен признаться, что помимо транспортных функций — эти желанные футуристические коробки, который на самом деле являются станциями метро, — идеальное место чтобы укрыться от всепроникающей жары.

02. Внутри всегда комфортная температура. Как правило есть магазин, с прохладительными напитками и конечно же туалеты.

03. Большинство станций (около 40) находятся на поверхности, за исключением старого центра города (9 станций).

04. Расположены они, как правило, недалеко друг от друга, часто находясь в прямой видимости.  Поезда обслуживающие метрополитен, родом из японской компанией Kinki Sharyo, что в общем несколько роднит Дубай с Сингапуром, Лос-Анджелесом, Гонконгом, Бостоном, Манилой и другими городами мира, где ходят поезда различных модификаций этой осакской корпорации. Главное их достоинство в глазах обывателей, — это полная автоматизация.

05. Пусть Вас не смущает фото пустынных станций. После утреннего «часа пик», в вагонах и на станциях относительно свободно, но в «час пик» бывают случаи когда приходится пропускать ни один состав заполненный до отказа.

06. Кстати, поезд разделен на три части: Самая маленькая часть — это секция золотого класса. Она действительно отделена от остальной части состава, и предназначена для пассажиров, предпочитающих уединение и более высокий уровень комфорта. Впрочем все весьма условно, поскольку в час пик там также многолюдно, а уровень комфорта отличается от остальной части поезда незначительно. В отличии от стоимости, которая выше в два раза. Вторая часть состава принадлежит женщинам и детям (на фото как раз указатели расположения это части на платформе), тем кто предпочитает ездить отдельно. Впрочем это разделение весьма условно, так как в ней часто встречаются мужчины, особенно туристы, неразорвавшиеся во всех аспектах, и никто их открыто не осуждает, и тем более не прогоняет. Третья часть — обычные места, составляющие 80% всего состава.  Вход во все части производится с единой платформы. Как не ошибиться? Смотри на указатель над дверью каждого вагона! )

07. Я люблю кататься в дубайском метро! Очень живописные виды вокруг открываются. Причем если проехать чуть дальше в сторону Jebel Ali, то после леса небоскребов начинается реальная пустыня, посреди которой проложена эстакада метро. Где такой контраст можно увидеть еще? )

08. Наверное пришло время посмотреть на схему? На 2015 год, в дубайском метрополитене построено 2 линии, объединяющие 49 станций. Еще две линии проектируются.

09. Забавный факт: Метро открылось (красная линия) 09.09.2009. в 09:09 и 9 секунд.

10. Что же спустимся в подземные станции?  По большому счету они мало чем отличаются от тех, что на поверхности.

11. Тот же простор,  блеск и чистота.

12. Ну на некоторых станциях меньше футуризма, — больше истории.

13. Расположение золотого класса на платформе, видите знак Gold class?

14. Что внутри? Вполне обычный вагон, комфортный и чистенький.

15. Характерное фото с пассажирами. Русская речь, слышится часто. Но основной язык общения арабский и английский.

16. Ну конечно же, самое интересное место в вагоне. 🙂

17. Такой вот красивый и супер современный метрополитен. А ведь каких-то 50-60 лет назад все здесь выглядело как на этой исторической картинке…

Понравилось? Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу. Ваш комментарий — лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!

Источник.

[:]

Написать отзыв

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.