[:RU]Это самое большое кладбище кораблей в мире. Здесь огромные танкеры и круизные лайнеры, гордо бороздившие моря и океаны мира превращаются в металлолом и распиливаются на мелкие кусочки группами рабочих, использующих немного больше, чем ручные инструменты. Работа по распилу кораблей считается одной из самых опасных в мире, однако здесь работники за эту работу получают сущие копейки — всего 107 рублей (3,5 доллара) в день. При этом недостатка в новобранцах тут никогда нет. Они приходят из близлежащих трущоб, и каждое утро приходят на песчаный пляж в Gadani в Пакистане.
В течение дня, работники с помощью собственных мышц и обычной болгаркой разделывают корпуса громадных судов в тысячу раз больше, чем их собственные дома. «Люди умирают, ломают ноги, рвут мышцы, но работа никогда не останавливается» — говорит 30-летний Мухаммад Шакил. Шакил стал работать на распиле судов несколько лет назад вместо своего стареющего отца.
Работник использует молоток, чтобы разбить небольшой кусок металлолома в Gadani
Рабочие на огромной палубе старого нефтяного танкера в Gadani судоразборном предприятии в Карачи, Пакистан
Один из рабочих сидит на вершине металлического цилиндра и с помощью газовой горелки режет часть ржавого металла
Судоразборное предприятие простирается на 10 км вдоль побережья недалеко от Карачи, Пакистан
Усталый работник на минутном перекуре в то время, как его коллеги трудятся сзади него.
Пакистанский работник выглядывает из люка на борту одного из разбираемых танкеров на Gadani судоразборном предприятии.
Ни капли впустую: бочка с нефтью работники грузят на грузовик с танкера для продажи на рынке
В среднем около 100 судов в год на судоразборном предприятии в Gadani в Пакистане находят здесь свою смерть.
Работник поднимает пустую бочку нефти над головой
Работник позирует для фотографии во время работы по распилу старого нефтеналивного танкера.
Работники судоразборного предприятия в Gadani в Пакистане во время перерыва на обед.
Тяжелая работа: работник с помощью газовой горелки разбирает часть корабля в Gadani в Пакистане.
Распиленная в металлические листы сталь с корпусов судов укладывается в кучу перед погрузкой на грузовики. Затем листы вывозят и продают на металлолом.
Перерыв: Рабочие во время обеда едят пряную чечевицу и стопку хлебных лепешек.
Фотография снята внутри демонтируемого корабля с видом на рабочую площадку судоразборного предприятия в Gadani
Токсично: Масло из разбираемых танкеров сливается, чтобы потом продаваться на рынке.
Фотографии обычных работников судоразборного предприятия Gadani в Карачи, Пакистан
Носовая часть гигантского танкера, который был частично демонтирован на пляже в Gadani недалеко от Карачи
Загрязнение: Огромные пейзажи ржавого металла видны на пляже в Gadani недалеко от Карачи.[:]