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[:RU]Locomotoras cementerio en Bolivia[:]

[:RU]Ellos van al cielo.
Allí, donde la alta, donde penetra el viento sopla donde la superficie lisa de la sal de la tierra que refleja las nubes blancas, donde se puede sentir cómo la luz puede ser aire azul. Cuando dos tiras delgadas de los rayos de sol de ferrocarril jugando unos con otros, se disuelven en las profundidades del horizonte. Estas pistas son sólo en una dirección.

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Ahí va composiciones.
Hay esqueletos oxidados de vagones de carga, pero vivirán monstruos de hierro graciosos siempre graves y majestuosas — Los motores de vapor!

2.

Si hay un paraíso de locomotoras, es ciertamente en Bolivia, donde en medio del Salar de Uyuni, a sólo tres kilómetros de la ciudad del mismo nombre, a una altitud de 3600 metros sobre el nivel del mar. No, los museos no elegantes encuentran sus pequeños trenes paraíso, recolorable cada año una nueva capa de pintura, su paraíso aquí en Bolivia, no es poner en palabras, pero usted lo sentirá, visitando el Uyuni!

Hace poco me di cuenta de este maravilloso lugar en el mapa, siempre quería estar aquí, una sensación de bienestar superó las expectativas y puntos de vista! La mayor parte de todo lo que no entienden la chica adecuada, pero estoy seguro de que los chicos de la misma longitud de onda! Toque el coloso legendario, que hace cien años, llevó a carbón de Bolivia a Chile para la costa del Pacífico — no tiene precio. El lugar es tan cobra el espíritu de la historia y la aventura, aunque siento un poco de Indiana Jones.

No despertó en mí la emoción de un niño, los autobuses Cementerio de tormenta en Gelendzhik en la 85a y 82a, respectivamente, así como la misma edad que la pequeña boliviana en la foto. Tengo entendido que una delicia! Absolutamente entusiasmo inflexible, no percibir el argumento de que el Uyuni para él es un agujero absoluta donde no hay otras formas de entretenimiento, además del tren fantasma, el viento salado, soplado …

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Países de América Latina no tienen suerte con los ferrocarriles … Una vez escribí acerca de una estación abandonada en Granada Nicaragua en Centroamérica y América del Sur, la situación es aún más lamentable. En el siglo 20 ganó los servicios de pasajeros ferroviarios autobuses.

En el siglo 19, el gobierno de Bolivia, encabezado por el presidente Aniceto Arco, apoyó activamente la construcción de redes ferroviarias en la región. Con razón se considera que para la prosperidad económica de Bolivia extenso sistema de transporte de ferrocarriles es una necesidad, el gobierno proporcionó fondos para el proyecto, y pronto se convirtió en una verdadera ciudad de Uyuni ferrocarril. Había una gran puerta de entrada a través del cual las principales autopistas de la región. Según las previsiones, el Uyuni iba a convertirse en una ciudad próspera, un transporte y el comercio centro clave de la región.

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El primer problema fue el sabotaje. Aymara local considera la construcción de la invasión de trenes de su tierra y, por supuesto, protestó. Pero si el problema se resuelve, el siguiente golpe aquí de todos los planes de gobierno se derrumbó como un castillo de naipes.

El hecho de que el ferrocarril que pasa a través de la Uyuni era un nicho: se utiliza sólo las empresas de minería para el transporte de los recursos naturales. Pero como se vio después, las reservas de mineral no son infinitos. En los años cuarenta del siglo XX, que se agotaron, y el transporte se ha convertido en nada más.

La necesidad de un ferrocarril desapareció y Uyuni cayó poco a poco en mal estado. Acero innecesario y locomotoras con vagones. Ellos fueron remolcados fuera de la ciudad y dejaron al moho en el aire libre. Así que había un cementerio de viejos trenes aquí …

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Información práctica:

Todos los tours en jeep desde Uyuni en primera seguro de que se detienen en el cementerio de locomotoras de vapor. Todos los jeeps comenzarán sobre las 10 horas, respectivamente, usted estará allí en compañía de cientos de turistas, como este:

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Y a sentir este increíble lugar, tienes que estar aquí antes del atardecer. Tours con el retorno a Uyuni vienen alrededor de 16 a 17,00, tomé un taxi hasta el Cementerio de Trenes, el conductor me estaba esperando una hora, mientras yo estaba meditando y cogí la luz del atardecer, y luego se dirigieron al lugar de partida de mi autobús a La Paz. Todo lo que me costó 50 bolivianos (alrededor de $ 8). Yo estaba allí solo. Además de los niños locales que dirigían desde algún lugar del desierto y desapareció en la nada.

Sensaciones — espacio, debo decir!

Incluso el taxista me pidió que tomara una foto, lo más importante, que las locomotoras en el enfoque, recortan las piernas en la imagen no cuenta :)

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Esta filmado en algún lugar de la marisma media. Absolutamente bezprosvetnye pequeño pueblo a una altitud de 4000 + metros, sin vegetación, un viento constante y ferrocarril muertos que puede dar un poco de esperanza para el futuro de la abuela en su juventud?

Sin embargo, este es un tema para otra historia.
Por lo tanto, continuará …

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Bolivia idealmente combina en un solo viaje a Perú — Perú, una semana y una semana para Bolivia. Incluso puede moverse entre los países a orillas del Lago Titicaca en el autobús en vez de en avión.

Parecía que mi ruta Bolivia después de visitar Lima y Machu Picchu en agosto. Mira, si se ha perdido. Bolivia — uno de los pocos países en el mundo, usted debe ver al menos una vez en su vida!

De Europa a Lima hay vuelos diarios de KLM y EyrFrans. Si el monitor y el precio de las acciones, es posible coger un billete y hasta $ 1000 hasta 1100 .Podpishites para recibir estas aerolíneas.

¿Te gusta? Necesito su opinión sobre lo que hago y lo que escribo. Tu comentario — mejor estimación de mi trabajo. Hablemos un poco más![:]

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