Skip to content
 

[:RU]Автосалон в Чикаго 2013[:]

[:RU]Впервые Чикагское Автомобильное Шоу было проведено в 1901 году, и сегодня это одна из самых больших выставок новых автомобилей в Северной Америке. Чикаго — единственный город в мире, где автосалон проводится больше ста лет подряд и в этом году шоу отметило своё 105-летие. Можно сказать, что с появлением первых автомобилей появился и Чикагский Автосалон. Продюсером и организатором шоу с 1935 года является Чикагская Автомобильная Торговая Ассоциация. Предлагаю посмотреть как проходит данное мероприятие в США. Автосалон проводится в крупнейшем чикагском выставочном центре Маккормик и занимает плошать в 250 тысяч квадратных метров. Зал делиться на две секции: с одной стороны выставлены автомобили для широких масс вроде Форд, Шевролет, Тойота, Мазда и Хонда, а в зале напротив размещаются авто премиум класса — Порш, БМВ, Ауди и подобные им.

audi-at-2013-chicago-auto-show-2

 

autoshow-7852 copy

2. Большую площадь в этом году взяла под свою экспозицию компания Тойота. Правда смотрить там особо было не на что. Тойота Авалон — большой седан для пенсионеров. Зачем выпускать этот катафалк, если есть Лексус?
autoshow-7853 copy

3. Тойота Корола Фурия концепт-кар. Дизайнеры компании назвали её провокационной и динамичной из-за дизайна внешнего вида. По-моему Хундай уже давно переплюнул тойотовских дизайнеров и мыслителей своими моделями прошлого года. А цвет отличный. Вот только дойдёт ли он до потребителя? По дорогам в основном всё больше блеклое да серое ездит.
autoshow-7859 copy

4. Тойота Фан Ви. Футуристический автомобиль будущего, существующий пока только в проекте. Предполагается что он будет покрыт жидкокристалическими экранами снаружи и внутри. Он будет способен менять цвет и рисунок своего корпуса по запросу с телефона, ну и вся информация снаружи будет выводиться в салоне на сенсорных экранах. Вот где находка для бандитов: ограбил банк на чёрной машине, а уехал на цветастой с розами.
autoshow-7860 copy

5. Футболист чикагской команды Chicago Bears Генри Мелтон раздаёт детишкам автографы.
autoshow-7862 copy

6. Я, в настоящее время, являюсь обладателем внедорожника Тойота ФЖ Крузер, о нём я рассказывал в предыдущих постах. Очень он мне нравится за свою неприхотливость и надёжность. В этом году компания решила ничего не менять в этой медели, как в в предыдущие лет пять, классика. Среди остальных новинок были рестайлинговый Раф 4, они зачем-то убрали колесо с его задней двери в салон. Пикап Тойота Тундра участвовал в буксировке последнего американского Шатла, этим компания очень гордится.
autoshow-7863 copy

7. Следующим был стенд Хонды. Дизайнеру интерьера нужно оторвать руки. Попробуйте найти гоночный автомобиль на красном полу.
autoshow-7867 copy

8. Моё внимание привлёк вот этот маленький гибрид. Наша вторая машина обязательно будет если не электрическая, то гибридная. Хонда Инсайт, конкурент Тойоты Приус.
autoshow-7868 copy

9. Здесь можно почилать и повтыкать в информационный экран.
autoshow-7869 copy

10. Товарищ Крайслер С300 с девушкой.
autoshow-7870 copy

11. Додж Челенджер СРТ Кор стоимостью $39,000. Имеет под капотом 470 лошадей и четырёхпистонные дисковые тормоза, чтобы всю эту дурь можно было остановить. Маслкар одним словом.
autoshow-7875 copy

12. Белое и чёрное. Обычный покупатель и обычный Додж Челенджер за $29,000.
autoshow-7879 copy

13. Додж Чарджер Дайтона — один из самых востребованных седанов этой марки в Америке. В данной модели постарались воспроизвести черты легендарной Дайтоны 1978 года, но уже с современной начинкой. Всего будет выпущено 2,500 таких машин. Не сомневайтесь, все они уже раскуплены. Стартовая цена $36,000.
autoshow-7885 copy

14. Додж Вайпер и представляющая его девушка. Никогда не любил именно эту модель из-за её полной пластмассовости.
autoshow-7890 copy

15. Чикагский автосалон я посещаю уже около десяти лет подряд. Этот был юбилейный и поэтому наиболее обустроенный. Стенды с различными двигателями. Можно подойти, и нажать кнопочку на экране внизу и стенд вам расскажет как работает двигатель, показывая всё на модели. Очень советую тем, кто редко заглядывает под капот своего авто.
autoshow-7891 copy

16. Дальше — круче. Джипы. Классический Вранглер становится всё больше и выше с каждым годом.
autoshow-7892 copy

17. Компания построила полосу препятствий для своих автомобилей и джипы возили по ней посетителей с утра до вечера.
autoshow-7895 copy

18. Детям тоже дали оторваться. Правильно, любовь к брендам, как и патриотизм нужно прививать с детства.
autoshow-7896 copy

19. Несколько кадров с высокой точки, чтобы вы могли оценить размах шоу.
autoshow-7906 copy

20.
autoshow-7908 copy

21.
autoshow-7911 copy

22.
autoshow-7912 copy

23. Относительно новый зверёк на дорогах США — Фиат. Маленькая машинка стала востребованной среди жителей городов. Фиат Гуччи.
autoshow-7921 copy

24. Среди покупателей этого автомобиля преобладают незамужние женщины до 35 лет. Как вы видите, упразднена даже ручка переключения передач, чтобы не вводить в заблуждение прекрасных обладательниц столь модной модели. Как вы догадались, выбирают эти автомобильчики в основном по цвету, особо не задумываясь, что у них там под капотом.
autoshow-7923 copy

25. Когда-то я облизывался на этот автомобиль, но сегодня он меня не вдохновил, старею видимо. Ниссан Зи.
autoshow-7931 copy

26. Эти милые создания рекламировали грузовые Ниссаны. Правда желающих их приобрести было не много. Американские машины в этом рабочем классе уверенно лидируют.
autoshow-7936 copy

27. Конюшня Корветов — от самых старых до последних моделей.
autoshow-7938 copy

28. Экспозиция для Чотких Пацанов: кожа, римса и остальной прикид.
autoshow-7943 copy

29. Внутри авто вмонтирован аквариум с настоящими рыбами и мощная аудиосистема. Не думаю, что рыбы живут больше недели, но всё-равно круто.
autoshow-7944 copy

30. На такой машине за покупками никак — класть некуда. Но всеобщее внимание гарантировано.
autoshow-7947 copy

31. Немножко было и раритета. Старые автомобили я очень люблю из-за их дизайна, в настоящее время все дизайнерские инновации уничтожаются в угоду скорости и удешевления производства. Более подробно о старых авто я рассказывал здесь и здесь. Крайслер 1932 года.
autoshow-7951 copy

32. Каддилак 1929 года.
autoshow-7952 copy

33. Интерактивный тренажёр для посетителей от компании Форд. Больше ничего интересного в этой половине зала я не нашёл.
autoshow-7971 copy

34. Переходим в сектор автомобилей премиум класса. Первый, кто попадается на пути — Лексус.
autoshow-7979 copy

35. ЛФ-ЛС вот такое странное название этого автомобиля, расшифровывается как Лексус Будущее — Лексус Купе, в английских терминах конечно же. Гибридный концепт спортивного купе. Каких-то точных характеристик компания не даёт, делая упор на внешний облик модели. Выглядит красиво, насколько будет практично, не знаю. Спорткары покупают в основном те, кто не экономит на топливе. Мне кажется, что производство спортивных гибридов заранее обречено на провал: да можно ехать быстро, но не долго.
autoshow-7980 copy

36. Лексус ЛС 600 стоимостью $120,000. Серийный автомобиль для обеспеченных людей. Тут даже Мерседес пошёл покурить в уголок. Начинка у японцев всё-таки покруче немецкой будет.
autoshow-7986 copy

37. Лексус АйС, переделанный в спорткар. 416 лошадей. Практически весь сделан из карбона для уменьшения веса. Используется для тестирования двигателя серийного Лексуса. Видимо владелецу серийной модели должно быть приятно осознавать факт наличия под капотом двигателя спорткара, но только в урезанном варианте.
autoshow-7989 copy

38. Оформление стенда компании Лексус было одним из лучших. Изогнутый экран было видно издалека. В прошлом году был такой же.
autoshow-7990 copy

39. Лексус ЛФА. Практически серийный эксклюзивный автомобиль с 520 лошадками под капотом. Цена тоже соответствующая $350,000. Студенты справа немножко офигели от этого, но ничего, есть к чему стремиться.
autoshow-7992 copy

40. Вот ведь что нужно сделать — сместить выхлопную трубу в центр, растроить её, добавить лёгкой сетки, антикрыло и вуаля. Красота, правда.
autoshow-7994 copy

41. А здесь мне подробно показали как в Лексусах будет использоваться интернет. Машина подключается к сети, ну вы сами понимаете возможности. Девушка была удивлена моим вопросом о хакерах, которые теоретически могут «перехватить» управление автомобилем или его системами. Лексус пока не знает как защищаться от таких атак.
autoshow-7997 copy

42. Геленваген как всегда крут. Честно сказать, никогда не видел этот автомобиль в грязи. Небыло его ни в болотах, ни в горах, ни где-либо ещё, где народ месит жижу. Жалко наверное. Поэтому пройдём мимо.
autoshow-8005 copy

43. У Мерседеса в этом году отличный лозунг — Лучшее или Ничего. Так как первое большинство посетителей позволить себе не могут, то остаются со вторым. Концепт-купе с «бриллиантовой» решёткой радиатора. Ещё из достижений — супер светлые фары и обдув салона. Подсветка внутри менят цвет в зависимости от температуры. Я предполагаю, что если холодно то голубой, а если тепло, то красный. За это придётся заплатить, господа автолюбители.
autoshow-8006 copy

44. Ауди выступила единственной моделью в чёрном цвете R8 GT Спайдер. V10 с 560 лошадями всего за $210,000. Спаидер уже был у Тойоты и стоил $25,000, не хорошо повторяться.
autoshow-8012 copy

45. Все остальные модели были исключительно белого цвета.
autoshow-8014 copy

46. Ланд Ровер показал малыша-крепыша по имени Эвок. Крепкий и удобный. Одним словом паркетник способный переехать поребрик или бордюр. Внедорожником это чудо назвать сложно.
autoshow-8017 copy

47. Я уже немного устал бродить от машины к машине, надеюсь, что вы не устали читать всё это. Осталось не много перед вами стенд БМВ.
autoshow-8023 copy

48. 135is стоимостью $45,000.
autoshow-8024 copy

49. Неумираемый Z4.
autoshow-8027 copy

50. Каждый год его делают всё лучше и дороже.
autoshow-8029 copy

51. Наиболее практичный Бимер на мой взгляд — тройка хэтчбэг х-драйв.
autoshow-8030 copy

52. Инфинити. Смотреть особо было нечего.
autoshow-8034 copy

53. Голубенькая Вольво.
autoshow-8035 copy

54. А вот здесь стало интересно. Супер дорогие автомобили. Астон Мартин — $272,000.
autoshow-8037 copy

55. Фискер Кармо ЭкоСпорт — $116,000.
autoshow-8038 copy

56. Мазерати Гранд Туризмо — $154,000.
autoshow-8041 copy

57. Бентли — $254,000.
autoshow-8043 copy

58. Ламборгини Галлардо $218,000.
autoshow-8046 copy

59. Ламборгини Авендатор $455,000. О нём я рассказывал здесь.
autoshow-8050 copy

60. Ролс-Ройс Призрак $347,000.
autoshow-8055 copy

61. Бентли Мулсанне, цена неизвестна.
autoshow-8060 copy

62. Астон Мартин — $325,000.
autoshow-8064 copy

63. В заключении Шевролет Турбо Камаро. V8 и 700+ лошадиных сил. Почему плюс, видимо не успели точно измерять. Сложно представить кому понадобится такой автомобиль.
autoshow-8068 copy

64. На вид конечно симпатичен, используется для съёмок в кино.
autoshow-8073 copy

65. А это новый Корвет Стингрэй 2014 года. Красавец с V-образным восьмицелиндровым двигателем мощостью 450 лошадиных сил, который развивает скорость до 100 км/ч за 4 секунды.
autoshow-8075 copy

66. Капот сделан из карбона. На крыше вручную снимается панель и, как это было у старого Стингрэя, кладётся в багажник, занимая всё свободное место.
autoshow-8078 copy

Такой получился автосалон. Проходил он в Чикаго в течении первой недели февраля. Среди недостатков можно отметить отсутствие девушек-моделей на презентациях и «замкнутость» некоторых серийных автомобилей. С концептами всё понятно, но почему на выставке нельзя сесть в серийный Порш? Неужели производитель не в состоянии привезти один автомобиль для показа на салонах и отдать его на растерзание публике? Почему нельзя сесть в тачку стоимостью больше $70,000? Она тупо закрыта. Это просто элементарное неуважение ко всем, кто пришёл на выставку. Ведь автосалоны хороши тем, что на них можно побывать в разных автомобилях, собранных в одном месте при полном отсутствии назойливых продавцов. Нужно будет довести эту проблему до сведения компаний и организаторов выставки.

Источник: http://makdim.livejournal.com/23573.html[:]


Написать отзыв

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.