Skip to content
 

[:RU]Трудный 17-часовой поезд в Мавритании.[:]

[:RU]29 июля 2014 года горнодобывающая компания SNIM, в государстве Мавритания (Африка) сообщила , что они намерены в течение 2014 года добыть  13 миллионов тонн железной руды. Это очень много железа. Большинство месторождений железной руды на севере африканского континента находится в его обширных пустынях, которые изолированы от основных портов доставки на побережье. Как руда будет доставляться до портов, и как рабочие, которые приезжают со всех концов мира в поисках  работы, доберутся до шахт? Они садятся на поезд, конечно…

terraoko-2014-09-18-03 (16)

terraoko-2014-09-18-03 (2)

Путешествие начинается в Нуадибу, втором по величине городе в Мавритании и крупном торговом порту.

terraoko-2014-09-18-03 (3)

Огромные корабли швартуются в порту Нуадибу со всего мира, чтобы забрать грузы. Нуадибу также является местом, где находят пристанище брошенные и списанные суда.  Нуадибу известен как самое большое в мире кладбище кораблей.

terraoko-2014-09-18-03 (4)

В Нуадибу начинается западная часть Мавританской железной дороги. Отсюда, рельсы ведут вглубь пустыни, на 700 километров.

terraoko-2014-09-18-03 (5)

Ежедневно около 100 человек садятся на поезд, который даже технически не предназначен для перевозки людей. В конце поезда обычно загружают несколько старых легковых автомобилей. Билет стоит четыре доллара для пассажирского поезда.

terraoko-2014-09-18-03 (1)

Современные технологии сюда еще не добрались, так что забронировать билет на поезд здесь не возможно. Люди просто садятся на поезд, где и оплачивают проезд.

terraoko-2014-09-18-03 (6)

Люди едут сюда со всего мира в поисках работы. Этот человек, бизнес-чиновник  из Китая. В прошлом году, 76% экспорта всего мавританского железа было связано с поставками в Китай.

terraoko-2014-09-18-03 (7)

Железнодорожный поезд является единственным способом добраться до восточных городов пустыни в Мавритании.

terraoko-2014-09-18-03 (8)

Поезд может достигать до 2,5 километров в длину, что делает его одним из самых длинных поездов в мире.

terraoko-2014-09-18-03 (9)

Путешественники испытывают экстремальные температуры во время поездки. Автомобили могут очень сильно нагреваться в середине дня на солнце и в поезде становится очень холодно когда солнце садится.

terraoko-2014-09-18-03 (17)

Железнодорожный поезд едет по пустыне в город Зуэрате.

terraoko-2014-09-18-03 (10)

После 17 тяжелых часов, пассажиры, наконец, достигают Зуэрате, крупнейшего  города в Северной Мавритании, и самого крупного железорудного месторождения страны.

terraoko-2014-09-18-03 (11)

Работники и их семьи живут возле шахт. Жители Зуэрате любят называть свой город «легкой экономикой Мавритании».

terraoko-2014-09-18-03 (12)

В самом городе в настоящее время проживает 38000 жителей. Большинство из них работает на одной из трех шахт в этом районе.

terraoko-2014-09-18-03 (13)

Шахты доминируют в пейзажах. Она затмевает город к северо-востоку от него.

terraoko-2014-09-18-03 (14)

Только в  Зуэрате в течение первых шести месяцев 2013 года было добыто  6700000 тонн железа.

terraoko-2014-09-18-03 (15)

Точно по расписанию,  поезд отправляется из Зуэрате каждый день, наполненный железной руды и людьми, едущими обратно в Нуадибу.

 

 

 [:]

Написать отзыв

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.