Skip to content
 

Когда надо менять рулевую рейку

Большинство транспортных средств на дороге сегодня используют реечное рулевое управление. Реечная передача это прочный механизм, и при правильной установке они эксплуатируются более 200000 километров. Из-за конструкции, однако, они в конечном итоге в какой-то момент все равно нуждаются в ремонте. Многие проблемы некоторые люди решают самостоятельно, в то время как другим очень необходим профессиональный механик. Замена рулевой рейки является одной из наиболее сложных операций при ремонте автомобиля и сделать это самостоятельно практически очень затруднительно.
Вот несколько самых распространенных проблем, при возникновении которых уже нужно ремонтировать рулевую рейку.

1. Подтеки
Утечки это общие проблемы для всех механизмов в автомобиле. Износ уплотнения приводит к утечке жидкости из силового цилиндра в самой стойке. Поскольку концевые сильфоны не сделаны для удержания жидкости гидроусилителя рулевого управления, это достаточно проблематично. Когда это происходит, стойку необходимо заменить. Если вы не замените стойку, то это уже приведет к очень печальным последствиям.
Если жидкость протекает вокруг входного вала шестерни, то можно это самостоятельно временно исправить, путем использование набора уплотнителей. Однако в конечном итоге его придется заменить профессиональному механику, например обратившись на сайт https://genstar.ua/rulevye-rejki. Как раз заменить прокладки достаточно проблематично, так как здесь требуются специальные инструменты.


2. Пробная поездка
Частью диагностического процесса применяется простой тест-драйв. Но Вы должны сами знать, что смотреть и слушать, прежде чем это принесет вам какую-либо пользу.
Выведите транспортное средство на открытую дорогу, где вы можете делать повороты без опасности встретить другое транспортное средство. Прислушайтесь к звукам, когда вы поворачиваете, или к любым звукам, которые исходят от рулевой колонки. Также обратите внимание на любое потягивание в одну сторону или в другую, когда вы поворачиваетесь. Обратите внимание на любую неплотность работы рулевого колеса или люфт в его поворотах. Некоторые из этих вещей могут быть результатом какой-либо неисправности в реечной передаче. Если вы заметили какие-либо из этих проблем, то проверьте свое транспортное средство у профессионала.

3. Визуальная диагностика проблем рулевой рейки.
Если вы чувствуете, что ваше рулевое управление работает как то не так, как надо, то есть несколько способов проверить его перед отправкой в ремонт. Наиболее распространенный способ проверить ваше реечное рулевое управление выполнить то, что называется сухую проверку. Это потребует от вас раскачать рулевое управление из стороны в сторону.
Начните процедуру убедившись, что рулевая колонка разблокирована. Можно для этого кого-то попросить помочь Вам раскачивать руль, пока вы проверяете. Если Вы видите люфт в движении рулевой рейки и отставание реагирования рулевого колеса от движения руля, то значит Вам пора менять рейку. Также проверьте муфту входного вала. Она должна свободно поворачиваться без слышимого шума. В то время как вы проверяете рейку, ищите очевидные трещины или выпуклости. Если вы видите что-либо похожее, вам необходимо отремонтировать стойку и шестерню.

Написать отзыв

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.