Skip to content
 

[:RU]Международный железнодорожный салон Экспо-1520[:]

[:RU]

Вчера в Щербинке, а если конкретнее, то на территории ВНИИЖТ и экспериментального кольца стартовал международный железнодорожный салон Экспо1520. В первый день работы салона я отправился туда, чтобы вживую оценить как новинки ЖД-индустрии, так и проверенные временем решения. Поехали?

Неожиданное начало для поста о ЖД-салоне, но тем не менее 🙂 Макет поезда Siemens Inspiro

2013-09-14-0367

Сименсу явно очень хочется получить контракт на поставку вагонов в метро 🙂

Может хоть получив реального конкурента, Метровагонмаш перестанет творить недоделанные обмылки в виде 81–760/761?

Откидные сидушки. Вот не понимаю — накой? В автобусах наставили хз зачем, если ещё и в метро предлагают…

Панель управления.

В общем, по макету создаётся впечатление симпатичного вагона. Только вот сквозной проход… Рай для спамеров и попрошаек. (Да, я понимаю, что сейчас могу разжечь холивар)

Локомотив 2ЭС10 «Гранит». Всё тот же Сименс в виде компании «Уральские локомотивы»

Грузовой электровоз 11201

Кабина

Самоходный универсальный путеизмерительно-дефектоскопический комплекс «Север». Бр-р сколько букв. Зайдём?

Место оператора. Даже не спрашивайте меня что здесь за что отвечает 🙂

Ну и раз уж я начал говорить про такие служебные штуки, эту тему и продолжим. Чаще их делают на базе корпусов пассажирских вагонов (либо с нуля, либо переделка из старых)

Вот один из таких вагонов. Здесь занимаются калибровкой метрологического оборудования

В таких вагонах (по крайней мере, в этом, но не думаю что в других ситуация иная) работают вахтовым методом

Смена заступает на 2 недели, потом меняется

Здесь всё оборудовано для этого

Учебный центр на базе вагона. Иметь такие вагоны, конечно, экономичнее чем держать обучающий штат на каждом полустанке

А вот и жилой отсек. Обычное купе, но как-то… «по-домашнее», что ли…

Вагон — экологическая лаборатория

А это — вагон-рельсосмазыватель. Смазывание боковых поверхностей рельсов нужно для снижения шума и износа колёсных пар

Служебный вагон на базе электромоторисы (визуально — две сцепленные «головы» электрички)

Используется для доставки ремонтных бригад к месту работы 23. Весоповерочный вагон

Гость из Казахстана — локомотив KZ8A

Кабина

Если кому было интересно что там у электровозов внутри — смотрите

Газотурбовоз ГТ1h

Модификация Mercedes Unimog комбинированного хода (с возможностью движения по рельсам)

Ещё один девайс комбинированного хода от УралВагонЗавода — ТМВ2

И два от фирмы Твема

Тепловозы — ТЭМ19

ТЭМ31Г

TEM LTH (Да, на латинице)

Машина для укладки стрелочных переводов

На этом заканчиваю первую часть.

В следующей части расскажу преимущественно про пассажирские вагоны

Спасибо за внимание!

Источник.

[:]

Написать отзыв

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.