Skip to content
 

Строительство № 506 — Сахалинский тоннель.

История родной страны, России еще хранит много тайн. Так в 50-х годах Советский Союз вел грандиозные стройки, одной из которых был невиданный по тем временам проект — подземный тоннель на остров Сахалин, получивший рабочее название «Строительство № 506».

2013-08-10-165436 (4)

2013-08-10-165436 (11)
В конце 40-х, начале 50-х годов XX века остров Сахалин переживал бурный экономический рост. После победы над Японией весь остров стал принадлежать Советскому Союзу и в 1950 году на одном из совещаний в кремлевском кабинете в Москве И. В. Сталин поставил вопрос о соединении Сахалина с материком железной дорогой.

2013-08-10-165436 (14)
После детальной разработки плана и проектной документации наконец было начато строительство. Железная дорога далжна была пройти через Победино — Дербинск — Ныш — Погиби  — мыс Лазарева — Де-Кастри — Комсомольск-на-Амуре.

2013-08-10-165436 (9)
Ось тоннеля под Татарским проливом проходила у разъезда Погиби. Протяженность подземного тоннеля от мыса Лазарева на материке до мыса Погиби на Сахалине  должна была составить около 10 км (выбран был наиболее узкий участок пролива).

2013-08-10-165436 (3)

Строительство велось традиционно для всех «великих строек социализма» времен Сталина силами — заключенными. На Сахалине были созданы крупные ИТЛ, обеспечившие стройку дешевой рабочей силой.

2013-08-10-165436 (13)

Строительство рассчитывали закончить ударными темпами, пустить тоннель в эксплуатацию планировали в конце 1955 года. Общий грузооборот железнодорожной линии должен был составить 4 миллиона тонн ежегодно.

2013-08-10-165436 (10)
В районе предполагавшейся паромной переправы были насыпаны дамбы (их остатки видны и сейчас). На мысе Лазарева, откуда должен был прокладываться тоннель, уже был прорыт ствол шахты и насыпан искусственный остров.

20103516

Искусственный остров

2013-08-10-165436 (19)

В марте 1953 г. умер Сталин и осуществление гигантских строек, осуществление которых «не вызывалось неотложными нуждами народного хозяйства» было прекращено. В черный список попало и сооружение тоннеля под Татарским проливом на Сахалин, носившее в то время кодовое название «Строительство № 506».

2013-08-10-165436 (8)

Инфракрасный снимок. Немного видны части тоннеля.

2013-08-10-165436 (5)

До сих пор попасть на Сахалин можно только по воздуху или по морю. Железнодорожная сеть, заложенная в 50-х годах, до сих пор обеспечивает перевозки грузов южно-сахалинск и других населенных пунктов острова.

Написать отзыв

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.