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[:RU]¿Cómo construir barcos de madera[:]

[:RU]El puerto de yates «Hércules» es un astillero, donde puso en marcha un ambicioso proyecto para la construcción desde cero (se puede ver por la reconstrucción histórica), uno de los mayores buques de la historia de la Armada rusa , «Poltava» . En la gira podría venir aquí, cualquier persona, el costo de 300 rublos para adultos y 200 para los niños, pero si viene con su familia, entonces el costo total será de 500 para todo el mundo.


Proyecto «Poltava» difícil, al menos por el hecho de que la disponibilidad de la documentación detallada, completa con dibujos o imágenes en color, no sobrevivió. Las encuestas realizadas en los archivos hasta el momento. En 2013, el buque fue hecha por el modelo teórico, sobre la base de buques similares.

Está previsto que «Poltava» será el científico, cultural, centro de investigación y educación para el estudio de la historia marítima de la ciudad y el país. Pero ahora el astillero permitido a los grupos de excursiones diarias, donde todo el mundo puede apreciar el trabajo de re-enactors (entre ellos muchos historiadores y filósofos, y no sólo los carpinteros) y sentir el poder de la nave todavía está en construcción. Un esqueleto que está en dique seco — es enorme. Es apenas cabía en la lente, por lo que incluso tuvo que hacer una panorámica.

En la entrada nos encontramos con un complejo plan — todos pueden aprender dónde están las cosas.

En primer lugar, ir a la casa del capitán del buque, donde esperamos a la guía, y al mismo tiempo de calentamiento nosotros mismos porque la calle no es el mes de mayo, y todo es bastante frío.
Sin duda será interesante para los niños — pueden participar en clases magistrales mediante litografía, velas de costura y fabricación de recuerdos temáticos.

Nuestro guía Oksana lleva a cabo una reunión informativa preliminar — niños toman la mano, todo de caminar sólo una guía, no luchar, no se dispersan, y aparentemente pesada pieza resistente de la madera no se levanta.

«Poltava» se construye a partir de árboles de roble, y los árboles de un cierto grosor y curvatura se buscan casi toda Rusia. Para la construcción de los árboles son 100-200 años de edad, pero, como ya hemos dicho, en lugar de un roble talado, plantó 4 nuevo.

A la entrada de un enorme hangar — un recordatorio de cómo atar nudos diferentes.

Y aquí está la primera vista de la entrada al esqueleto desnudo del futuro de la nave. La primera impresión — guau, dimensiones impresionantes. En segundo lugar — lo que es un maravilloso olor de la madera que hay. En tercer lugar — ¿Cómo, pues tremendamente frío! Sí, ya que estábamos allí en un día cuando el maestro no está funcionando, calefacción puesta. Por lo tanto, de cara a decir, a pesar del hecho de que todo el mundo estaba contento e impresionado, temblando violentamente.

Se dice que aquí no está permitido a los grupos turísticos. También nos permitieron a trepar en el interior. Había una sensación de que estás dentro de un gran pez, y ver su esqueleto.
La construcción de «Poltava», por cierto, se gastará en 1800 robles.

Observamos con interés miraba a todo tipo de pequeños detalles interesantes. Aquí, por ejemplo, la extraña «cosa Baksova.»

Dibujo actualidad, es necesario creer.

Y este es un lugar especial en el piso donde se extrae la pieza correcta.
En realidad, la pieza está colgando de la parte superior.

Me pregunto lo que este maestro?

La historia sobre el maestro Kuzma siquiera tocar. Luego le pide a tocar suavemente el artículo, porque trabajó en él durante varios días.

Esqueletos.

Vamos hasta el muelle balcón. Aquí las paredes están adornadas con carteles de los hechos históricos.
Por ejemplo, dos tipos y colores de caca «Poltava» absolutamente diferentes. ¿Le gusta un poco más? Me poco de azul. Aunque los historiadores se inclinan más a la versión de la derecha.

Vista completa de la parte exterior de la nave sólo hay grabado en blanco y negro Pikart 1717.

Aquí las fotos de documentos históricos interesantes, que pueden ser mucho tiempo para mirar, si no fuera tan frío.

Sin embargo, estas cifras se obtuvieron, después de varios años de investigación.

Medvedík Kuzma decide cerrar autofoto junto con pink_mathilda en el fondo del futuro de la nave-museo.

Todavía teníamos que salir y finalmente congelar para hacer una salva de cañón. Ver hermoso aquí.

Zde es un monumento a la campana del barco. Y ves una ardilla? Y lo es.

Y así?
Lo que pensé que el artista, la colocación de la proteína en la campana del barco, al parecer, sólo él conoce. Tal vez es la musa?

armas sólidos. En un primer momento fueron arrojados en la planta de Kirov, pero ahora la orden se trasladaron a las plantas Izhora. En realidad, toda la tecnología de fundición de cañones de inventar de nuevo — en el siglo XXI — cañones elenco aún ocupación única.

Y luego finalmente nos fuimos en el calor! :)Es mástiles, yardas, los masteleros, bombranstengi y tienen un montón de clases almacenadas de otros nombres malos. Para mí fue el descubrimiento de que ellos no están hechos totalmente de pinos, y recoge las piezas con un espacio hueco interior. Resulta que la física habitual — break «tubo» es mucho más compleja que un simple palo. Un top — enchufe.

Un piso más arriba se cosen las velas, pero no se les permitió, porque demasiado peligroso :)Vela se quedó allí en el suelo, y pueden dañarse muy fácilmente.

Por cierto, en el velero no se va a poner el motor a la nave estaba tan cerca como sea posible a las realidades del siglo XVIII. Pero entonces yo no entiendo muy bien cómo va a flotar en el río Neva por la noche Velas Escarlata — hay planes de que el velero sueco reemplazado por patriótica «Poltava».

¿Te gusta? Necesito su opinión sobre la forma en que estoy haciendo y lo que escribo. Su comentario es — la mejor evaluación de mi trabajo. Hablemos un poco más![:]

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